舒蘭礦務(wù)局東富礦二井主提升井跑車(chē)事故案例分析

1983年2月12日10時(shí)40分，東富煤礦二井主井井筒發(fā)生一起跑車(chē)事故，死亡x人，輕傷x人。

一、自然情況：

該井開(kāi)拓方式為片盤(pán)斜井，原設(shè)計(jì)能力21萬(wàn)噸，73年投產(chǎn)。發(fā)生事故的主井井筒82年10月投產(chǎn)使用，采用雙鉤串車(chē)提升。

該井筒為砌碹支護(hù)，斷面9.12平方米，平均坡度25°，長(zhǎng)600米、使用2JK—3/20型絞車(chē)。絞車(chē)速度4.78m/秒，實(shí)際速度4.8m/秒。一次提升循環(huán)時(shí)間235秒，一次提升車(chē)數(shù)：煤車(chē)9個(gè)，矸石7個(gè)，設(shè)計(jì)提升能力123噸/小時(shí)。年實(shí)際提升能力69萬(wàn)噸。

絞車(chē)電機(jī)型號(hào)JRQ158—10，額定電壓600/474，轉(zhuǎn)速590轉(zhuǎn)/分。

二、事情經(jīng)過(guò)：

1983年2月12日(農(nóng)歷臘月三十)，生產(chǎn)會(huì)布置，白班照常生產(chǎn)，在完成當(dāng)班生產(chǎn)任務(wù)的同時(shí)，為節(jié)日檢修做好準(zhǔn)備工作。從下午四點(diǎn)班開(kāi)始全井放假。

運(yùn)輸段段長(zhǎng)分配6名軌道工到付井5路至六路剁軌道魚(yú)尾板螺絲。把付井五路車(chē)場(chǎng)內(nèi)的八十九根道木運(yùn)到付井五至六之間。

軌道工6人接到任務(wù)后，于8點(diǎn)45分入井，9點(diǎn)左右到達(dá)工作地點(diǎn)，剁完魚(yú)尾板螺絲后，僅僅運(yùn)了十一根道木，在沒(méi)有完成工作任務(wù)的情況下，于10點(diǎn)15分擅自離開(kāi)工作地點(diǎn)，與預(yù)備隊(duì)一名工人相遇，準(zhǔn)備等車(chē)升井。

當(dāng)時(shí)-20車(chē)場(chǎng)無(wú)重車(chē)又無(wú)下把鉤人員，他們?cè)谲?chē)場(chǎng)等了一會(huì)兒。10點(diǎn)30分，5322采煤隊(duì)電機(jī)車(chē)司機(jī)從裝車(chē)站拉出16個(gè)煤車(chē)，進(jìn)入-20車(chē)場(chǎng)，其中一名軌道工要求該司機(jī)打點(diǎn)要車(chē)，司機(jī)打點(diǎn)要下來(lái)四個(gè)空車(chē)，甩后掛上六個(gè)煤車(chē)。司機(jī)又打拉車(chē)點(diǎn)將車(chē)啟動(dòng)，軌道工五人與一名預(yù)備隊(duì)工人全部蹬了上去。由于天氣寒冷，向絞車(chē)道供熱又不均，使主井井口向下110.5米有淋頭水處出現(xiàn)結(jié)冰。10點(diǎn)40分，當(dāng)付繩掛著四個(gè)空車(chē)下行到此段時(shí)，車(chē)體顛簸傾倒，狗頭插銷(xiāo)竄出，導(dǎo)致下行四個(gè)空車(chē)跑車(chē)。這時(shí)蹬在主繩上行煤車(chē)上的六人中，其中兩人發(fā)現(xiàn)上邊一溜火星，便相繼跳車(chē)。跑下來(lái)的四個(gè)空車(chē)在+90水平以上12米處與上行的六個(gè)煤車(chē)相撞，將仍在車(chē)上的4人，一人拋至+90水平聯(lián)絡(luò)道內(nèi)，其余三人分別被撞到頭部、腰部、胯部，當(dāng)即死亡，跳車(chē)的兩人中有一個(gè)被擦破左腿造成輕傷。

三、事故原因:

1、從2月12日4時(shí)30分開(kāi)始，主絞車(chē)道便停止了拉車(chē)。經(jīng)過(guò)6小時(shí)后，于10時(shí)40分提升第一趟車(chē)。由于間隔時(shí)間長(zhǎng)，加之氣溫急劇下降，供熱不均，造成絞車(chē)道滴水處結(jié)冰，致使下行的四個(gè)空車(chē)掉道、脫鉤，發(fā)生跑車(chē)，是造成這次事故的主要原因。

2、等車(chē)的工人嚴(yán)重違犯勞動(dòng)紀(jì)律，未完成工作任務(wù)提前下班，違反《煤礦安全規(guī)程》第327條：“傾斜井巷運(yùn)輸時(shí)，嚴(yán)禁蹬車(chē)”的規(guī)定，是擴(kuò)大這次事故災(zāi)害的直接原因。

四、事故教訓(xùn):

1、安全管理工作有漏洞。事故前已發(fā)現(xiàn)絞車(chē)道出現(xiàn)結(jié)冰，但未能及時(shí)刨除。

2、職工勞動(dòng)紀(jì)律松弛，安全觀念薄弱，違反勞動(dòng)紀(jì)律，違章蹬車(chē)。

3、采煤隊(duì)電機(jī)車(chē)司機(jī)擅自違章打點(diǎn)拉車(chē)，并對(duì)違章蹬車(chē)人員未加制止。

4、下把鉤工脫崗，關(guān)鍵崗位無(wú)人把關(guān)。

五、預(yù)防措施:

1、加強(qiáng)井筒冬季供熱管理，確保不出現(xiàn)結(jié)冰，一旦結(jié)冰，立即刨除。

2、加強(qiáng)職工勞動(dòng)紀(jì)律和安全思想教育，杜絕提前升井和違章蹬車(chē)現(xiàn)象。

3、對(duì)獨(dú)崗頂崗作業(yè)人員，要加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)，做到責(zé)任心強(qiáng)、盡職盡責(zé)、把關(guān)守卡，執(zhí)行規(guī)章，一絲不茍。