陽(yáng)城陽(yáng)泰義城煤業(yè)有限公司“4·1”一般運(yùn)輸事故

2019 年4 月1日16 時(shí)50 分左右，山西陽(yáng)城陽(yáng)泰集團(tuán)義城煤業(yè)3407(上)回風(fēng)順槽發(fā)生一起運(yùn)輸事故，造成 1 人死亡，事故直接經(jīng)濟(jì)損失 99 萬(wàn)元。

一、事故經(jīng)過(guò)

2019年4月1日7 時(shí)，義城煤業(yè)綜采隊(duì)8點(diǎn)班 34 名工人在綜采隊(duì)會(huì)議室召開班前會(huì)。會(huì)上當(dāng)班跟班礦領(lǐng)導(dǎo)主帶班白某飛、隊(duì)長(zhǎng)陜某龍先后強(qiáng)調(diào)了安全注意事項(xiàng)，陜某龍安排副隊(duì)長(zhǎng)趙某蘭負(fù)責(zé)3401(下)回撤工作面的支架回撤和 3407(上)回風(fēng)順槽支架存放工作，副隊(duì)長(zhǎng)張某瑞負(fù)責(zé)3405(下)準(zhǔn)備工作面的安裝工作。趙某蘭和張某瑞分別安排了本組工作注意事項(xiàng)，趙某蘭安排6名工人(段某鵬、馬某軍、衛(wèi)某帥、馬某、楊某寧、路某)到 3407(上)回風(fēng)順槽支架存放點(diǎn)作業(yè)，班長(zhǎng)馬某朝帶領(lǐng)12名工人到 3401(下)回撤工作面作業(yè)。

會(huì)后，趙某蘭帶領(lǐng)工人下井。在到達(dá)3407(上)回風(fēng)順槽作業(yè)點(diǎn)后，安全員郭某國(guó)和趙某蘭先到作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全確認(rèn)，確認(rèn)后，趙某蘭安排郭某國(guó)到 3401(下)綜采工作面監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)。趙某蘭帶領(lǐng)6名工人開始進(jìn)行卸架、移架作業(yè)。趙某蘭安排衛(wèi)某帥、馬某、楊某寧用一根 630 錨鏈將滑車固定在順槽里面存放的支架上，段某鵬、馬某軍用一根 40T 圓環(huán)鏈將絞車鋼絲繩繩頭和待拖移的支架尾梁油缸處連接，路某負(fù)責(zé)開絞車。每次拖移支架時(shí)，段某鵬、馬某軍、衛(wèi)某帥、馬某、楊某寧按照規(guī)定撤到安全地點(diǎn)，趙某蘭負(fù)責(zé)給路某發(fā)信號(hào)開動(dòng)絞車。趙某蘭帶領(lǐng)工人先后將 7 架支架安全存放到 3407(上)回風(fēng)順槽支架存放點(diǎn)。作業(yè)期間陜某龍、白某飛先后到 3407(上)回風(fēng)順槽作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行了安全巡查。在當(dāng)班拖移最后一架支架(第 8 架)時(shí)，趙某蘭站在5號(hào)和6號(hào)液壓支架之間外側(cè)巷道內(nèi)信號(hào)處給路某發(fā)信號(hào)，大約往前拉移了不到1米，路某感覺絞車吃力，便停下絞車，并告訴了趙某蘭。趙某蘭帶領(lǐng)段某鵬、馬某軍、衛(wèi)某帥、馬某、楊某寧到支架邊，發(fā)現(xiàn)支架運(yùn)行前方有浮煤，支架底座鉆底。在清理了浮煤后，段某鵬等人就又撤到滑車后方約20米外的安全地點(diǎn)。16 時(shí) 50 分許，趙某蘭再次向路某發(fā)信號(hào)開絞車，路某開啟了絞車，鋼絲繩拉緊2-3秒后，突然，路某發(fā)現(xiàn)鋼絲繩退了回來(lái)，立即停了絞車。衛(wèi)某帥也聽到一聲 響聲，感覺有問(wèn)題，就從支架后面出來(lái)向拖拉支架處走去，其他工人也陸續(xù)走過(guò)去。來(lái)到趙某蘭發(fā)信號(hào)的地方，發(fā)現(xiàn)趙某蘭臉朝地趴著，頭部流血，附近底板上還掉落有滑車和絞車鋼絲繩繩頭。工人們發(fā)現(xiàn)出事了，馬某和衛(wèi)某帥跑到不遠(yuǎn)的電話機(jī)旁向礦調(diào)度室進(jìn)行了情況匯報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)人員到臨時(shí)避難硐室拿上擔(dān)架將趙某蘭往井上抬。17 時(shí) 03 分，趙某蘭被抬出井口，經(jīng)義城煤業(yè)醫(yī)護(hù)人員對(duì)傷者檢查生命體征和簡(jiǎn)單包扎后由義城煤業(yè)的救護(hù)車送往陽(yáng)城縣人民醫(yī)院急診中心搶救。18 時(shí) 10 分，趙某蘭經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

二、事故原因

(一)直接原因

綜采隊(duì)帶班副隊(duì)長(zhǎng)趙某蘭違反運(yùn)架安全技術(shù)措施規(guī)定，違章站在鋼絲繩的反彈范圍內(nèi)發(fā)信號(hào)指揮開動(dòng)絞車、觀察移架，由于支架鉆底、阻力增大，連接支架和鋼絲繩繩頭的圓環(huán)鏈中一個(gè)圓環(huán)受力過(guò)大斷裂，鋼絲繩及鉤頭反彈將其打傷致死，是造成此次事故的直接原因。

(二)間接原因

1.義城煤業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理有漏洞，運(yùn)送支架作業(yè)安排布置不嚴(yán)不細(xì)，安全技術(shù)措施在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)得不到有效落實(shí)，安全監(jiān)督 檢查不到位，是造成事故發(fā)生的一個(gè)原因。

2.義城煤業(yè)對(duì)職工安全教育培訓(xùn)不到位，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員安全意識(shí)淡薄，自?；ケＲ庾R(shí)差，是造成事故發(fā)生的一個(gè)原因。

3.陽(yáng)泰集團(tuán)、陽(yáng)城縣應(yīng)急管理局對(duì)義城煤業(yè)安全監(jiān)督檢查不嚴(yán)不細(xì)，是造成事故發(fā)生的一個(gè)原因。

三、防范措施

(一)義城煤業(yè)要加強(qiáng)對(duì)井下作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的管理力度，確保安全管理制度、作業(yè)規(guī)程和措施在現(xiàn)場(chǎng)得到有效落實(shí)，在工作面搬家時(shí)，撤架、拉架及調(diào)架過(guò)程中，人員必須站在鋼絲繩及鉤頭波及范圍之外，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入作業(yè)區(qū)域。堅(jiān)決杜絕現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員違章指揮和違章作業(yè)，做到有令必行、有禁必止。

(二)義城煤業(yè)要認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，做好對(duì)職工的安全教育培訓(xùn)工作，增強(qiáng)自?；ケＲ庾R(shí)，加大對(duì)井下隊(duì)組違章行為的查處力度，不斷規(guī)范從業(yè)人員的作業(yè)行為，做到“不安全不作業(yè)，不安全不操作”。

(三)陽(yáng)泰集團(tuán)要加強(qiáng)對(duì)下屬各礦井的管控力度，將本次事故通報(bào)所屬各礦井。督促所屬礦井認(rèn)真汲取本次事故教訓(xùn)，舉一反三，認(rèn)真排查安全隱患，杜絕類似事故的發(fā)生，確保安全生產(chǎn)。