?? 2007年3月12日，大連市最高建筑世貿(mào)大廈電梯發(fā)生事故，19人受傷。收治19名在世貿(mào)大廈電梯事故中受傷的患者，其中五人傷勢嚴重，主要為脊柱、關節(jié)損傷和腰椎骨折。

??? 據(jù)國家質檢總局統(tǒng)計，近年來我國電梯事故頻發(fā)，2006年全國共發(fā)生電梯嚴重以上事故39起，死亡31人。

??? 大連世貿(mào)大廈發(fā)生的這起電梯突然下滑事故，在電梯事故中俗稱“蹲底”，是電梯在運行過程中最常見的安全事故之一，超載往往是引發(fā)此類事故的重要原因。該電梯核定承載量為1350公斤，允許載客20人。這次乘了26人，就是說超載運行，這種現(xiàn)象叫超載運行。

??? 超載是電梯運行的重大隱患。因此為避免超載引發(fā)事故，電梯在設計時都設置有超載開關，一旦超員電梯會自行發(fā)出警報，并自動停止運行。但是電梯并沒有發(fā)出任何警報，也沒有停止運行。本該在超載運行時做出警告并自動停止運行的安全系統(tǒng)怎么失靈了呢？質檢人員對發(fā)生事故的電梯進行檢查時找到了答案。就是電梯轎箱按紐盒后面那塊通訊信號傳輸板，它的這個位置上已經(jīng)布滿了銹跡，由于銹跡有可能造成電梯信號傳輸?shù)囊环N短路，使之信號混亂、超載（報警裝置）失靈。

??? 質檢人員講解，通訊信號傳輸板相當于電梯超載報警系統(tǒng)的中樞神經(jīng)，我們在乘坐電梯時看到的這種超載提示，以及電梯超載時發(fā)出的報警聲，都是由通訊信號傳輸板感應信息時自動發(fā)出的指令。因此，保證通訊信號傳輸板的正常工作是電梯維修保養(yǎng)中最重要的內(nèi)容之一?？墒牵∏∈沁@樣一個重要部件，在世貿(mào)大廈發(fā)生事故前的關鍵時刻卻因生銹導致系統(tǒng)失靈了。

??? 這樣關鍵的部件怎么會生銹呢？原來在這次事故發(fā)生之前一個月世貿(mào)大廈曾經(jīng)發(fā)生過一起火災，消防人員及時撲滅了大火，挽救了大廈，但正是這場水與火的考驗，給大廈電梯系統(tǒng)的安全運行埋下了隱患。水通過9樓的樓梯和（電梯）井道流到下面，對這個電梯造成了一定的損壞，被水淹了，導致這個開關的失靈。

??? 大連世貿(mào)大廈使用的電梯是由大連星瑪電梯有限公司生產(chǎn)，并負責維修保養(yǎng)的，他們在火災之后曾對電梯進行過維修保養(yǎng)。