廣西柳州市柳侯公園“架空游覽車”軸銷斷裂事故
（一）事故概括
2004年1月26日14時10分，廣西壯族自治區(qū)柳州市城中區(qū)柳侯公園架空纜車載16名游客在運行到進站口時，游覽車（滑車）龍頭出現(xiàn)偏斜事故，操作人員立即切斷電源，滑車離站臺15m處停止，造成直接經(jīng)濟損失17萬元。
經(jīng)檢查，車頭下的后軸與滑車架連接的軸銷整體斷裂，兩輪子與滑車分離，與連接兩輪子的軸一道滑出車外，軸與銷連結(jié)處除焊縫斷裂外，銷的橫截面外圓處還有明顯的陳舊性裂紋和整條軸銷脆性斷口，滑車頭向運行方向的右側(cè)歪斜。
該設備于2003年12月17日開始安裝，由自治區(qū)特檢所于2003年12月29日進行驗收檢驗，并提出三條整改意見，要求2004年1月15日前整改完畢，2004年1月15日自治區(qū)特檢所檢驗人員經(jīng)復檢后開始運行。該設備還未進行注冊登記。
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1. 后軸斷裂是直接原因?；囓囶^后軸斷裂處斷痕清晰，橫截面斷落，軸與銷座焊接處焊縫斷開，銷斷落后的橫截面處有陳舊性裂紋。經(jīng)對斷裂部位的分析，造成斷裂的原因有：
?。?）原后軸上的銷和主軸采用焊接方式連接，主軸和銷材質(zhì)為45鋼，焊接后未經(jīng)熱處理，銷部分的材質(zhì)內(nèi)應力產(chǎn)生脆性變化。設備在運行過程中由于軌道不平而上下跳動所產(chǎn)生的應力和在軌道彎道上各個方向產(chǎn)生的力，使軸與銷的焊接部位受到各方向力的剪切、彎曲，材質(zhì)疲勞產(chǎn)生脆性斷裂。
?。?）滑車軌道的安裝較粗糙，使滑車跳動、擺動幅度過大，造成事故的發(fā)生。
2. 該事故是由于設備在制造過程中對部件未進行熱處理，在安裝過程中又較粗糙，給設備運行留下了隱患。
?。ㄈ╊A防同類事故的措施
1. 制造單位應嚴格控制從材料到工藝及檢驗全過程，保證產(chǎn)品的安全質(zhì)量。
2. 加強設備的檢查維護及安全管理，按規(guī)定定期對設備進行檢檢查，及時發(fā)現(xiàn)隱患，消除隱患。
3. 加強檢驗人員的培訓，強化檢驗機構和檢驗人員的責任意識，提高技術水平。