事故經(jīng)過：2001年10月15日，煉油廠潤(rùn)滑油車間I糠醛T-1檢修，更換T-1液位計(jì)動(dòng)火，塔－1帶油保溫燃燒。
事故原因：
1、忽視安全操作規(guī)程，在施工過程中沒有制定詳細(xì)的施工安全預(yù)案，對(duì)動(dòng)火的安全措施制定的沒有針對(duì)性。
2、由于車間使用的消防膠管為3／4膠管，而備用膠管為1／2的，而且車間沒有備用連接短管。在采用快速接頭后對(duì)于較長(zhǎng)管線的連接不方便影響了救火速度。
3、塔－1帶油保溫燃燒，塔－1內(nèi)有油焦。
4、車間動(dòng)火措施未落實(shí)，未作危害識(shí)別。
防范措施和教訓(xùn)：
1、嚴(yán)格執(zhí)行項(xiàng)目負(fù)責(zé)人制度，在施工前制定有針對(duì)性的安全預(yù)案。
2、在對(duì)有浮焦的容器動(dòng)火時(shí)要將浮焦清理干凈，不能清理要準(zhǔn)備水管降溫。
3、對(duì)于在浸有油的保溫處動(dòng)火時(shí)一定要將保溫拆除。
4、開工時(shí)對(duì)T－1裝料液位到T-1界面管后，必須關(guān)閉頂部放空，打開閥向脫汽塔排氣，嚴(yán)禁再有醛油自塔頂放空冒出的
5、統(tǒng)一車間的消防膠管和備用皮管，并配備連接短管和鐵絲。
6、組織職工進(jìn)行消防演練提高職工的應(yīng)急能力。